一场狂欢后的孤单 中国自行车第一镇风光不再

本文摘要:一场派对后的寂寞。“中国自行车第一镇”风光仍然!刚刚出厂的新车也遭到半价“孙家”!走出“中国自行车第一镇”在过去的两年中,共享经济的热潮,以及环保意识的兴起,让共享单车沦为了一颗被资本宠坏的明珠。 自行车这个并不年长的行业,也在共享单车的风口之下,步入了一场始料未及的派对。然而,资本泡沫的幻灭令人始料未及。现如今头顶“中国自行车第一镇”名号的天津市武清区王庆坨镇,在这场派对中风光仍然。

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一场派对后的寂寞。“中国自行车第一镇”风光仍然!刚刚出厂的新车也遭到半价“孙家”!走出“中国自行车第一镇”在过去的两年中,共享经济的热潮,以及环保意识的兴起,让共享单车沦为了一颗被资本宠坏的明珠。

自行车这个并不年长的行业,也在共享单车的风口之下,步入了一场始料未及的派对。然而,资本泡沫的幻灭令人始料未及。现如今头顶“中国自行车第一镇”名号的天津市武清区王庆坨镇,在这场派对中风光仍然。

从“黎明”到“迟暮”单车“第一镇”风光仍然如今,王庆坨镇自行车产业基地的牌子,早已被清一色的电动车广告围困。路边的自行车店无人问津,店主责怪说道,今年以来小镇的人越来越少。自行车店 店主:今年没旺季,各个楼里连个人影都没,工厂都休假了,人很少。

当地人告诉他记者,小镇上居住于的四万多人,近一半都是外地务工者。但从去年年底开始,随着共享单车的订单越来越少,不少人都争相离开了王庆坨镇。两年多前,在共享单车最火的时候,王庆坨小镇一度挤满了500多家生产和销售自行车的企业,每年生产的各类自行车,超过1500万辆,占到全国将近八分之一。如今,随着共享单车热潮褪色,做到自行车做生意的企业,只只剩了将近300家,而留下的企业,日子也并不好过。

某自行车厂 工作人员:现在剩下着有1500台,架叉大约有5000台。在一家自行车厂的门口,上千辆崭新的共享单车码放得整整齐齐。工作人员告诉他记者,这批自行车原本都是某家共享单车公司预约的,原价500多元一辆,厂家现在不能半价处置。

某自行车厂 工作人员:不投入了,他们早已不要了,他们还欠我们款,不能先清库存了,能替换成现金就替换成现金。从“风行”到“敢”自行车厂负债“撂挑子”共享单车企业和资本的退场,让承托它们“血拼”的制造商们受伤得极重,在王庆坨镇很多参予共享单车生产的自行车厂,陆续陷于半停产状态。而在共享单车的浪潮中,一些因高额贿款和超低定金没参予到血拼之中的企业,否就逃过了这一劫呢?在一家自行车厂,记者看见,门口冲刷着大量还并未拆封的零部件,唯一的一条生产线没启动,偌大的厂房里也完全看到工人的身影。工厂工人:基本上没有怎么生产,工人都休假了,厂子里有三四个人吧,我们都是在厂子里寄居。

工人告诉他记者,这家工厂,仍然没接过共享单车的订单,生产的都是普通自行车。但随着共享单车热潮褪色,他们的订单也就让踪影,陷于了半停产的状态。工厂工人:原本就是回头个量,结果现在量也就让。在王庆坨镇,像这样的企业很多,他们大都生产中低端的普通自行车,价格低,利润厚。

然而,由于功能和共享单车相近,如今普通自行车在城市里早已买一动了,不能依赖出口和农村市场,销量大自然一落千丈。天津某自行车门店负责人 李佳美:原本的店尤其大,跟隔壁都是通着的,这堵墙就是我们新的给它分隔的,今年做生意也很差做到,所以就分隔租用另一家了,像这些休闲娱乐车,现在完全很少有人来看,挂这么长时间了,回答得很少。

清州自行车公司是一家只做到出口订单的企业。虽然订单量没受到共享单车的必要冲击,但在生产上依然受到了极大的影响。

清州自行车股份有限公司自行车部经理 李树恒: 原本一个零件利润一块钱或两块钱,但做到共享单车有可能有五块或六块,所以再行符合共享单车的供应,最后有时间了再行给我们做到。李树恒告诉他记者,当初不少生产企业为了争夺战共享单车的订单,只缴30%的定金就开始几万辆、几十万辆地大规模生产,这挤占了长时间订单的渠道。而如今,随着共享单车订单大幅度增加,很多生产企业无法结清尾款,被债务拖累不能关门。清州自行车股份有限公司自行车部经理 李树恒:现在王庆坨镇做到共享单车的供应商,像鞍座和车架,有的都不出上百万,现在还欠着还没法,现在这钱很差花钱。

从“爆买”到“孙家”单车遭弃 “黑市”丛生共享单车企业火烧的钱,除了投资人的钱,还有工厂的血汗钱。平台的离场潮给王庆坨镇留给的是低企的库存和大量的三角债。

如今,当地的生产企业还在消化平台之前可怕下单的后果,成本高昂的共享单车不能低价孙家,而一些“无家可归”的荒废单车,被二手交易市场悄悄接管。在完结了一段时间的城市之旅后,很多由这里生产的共享单车,又再度返回了王庆坨镇附近,开始找寻它们的新主人。在距离王庆坨镇将近10公里的赵家柳村的一片田地里,记者找到一批二手的酷骑单车,一些工人正在给它们替换损毁的零部件。

某自行车企业 负责人:以前都买六百多,加车带锁,现在都没有四分之一了。某自行车负责人告诉他记者,装修后,这些车可以超过九成新,一些外贸商回应很感兴趣,眼前的这批车就是装修后打算销往瑞典的。某自行车企业负责人: 酷骑单车的负责人跑完了,但是产权还是酷骑的,它委托的运营商是一成不变的,我们跟运营商投的合约。

因为企业不愿擅离职守,也忙于管理,在北京、上海等多个城市经常出现了很多的共享单车坟场。被消逝、荒废的共享单车如何处置重复使用,也沦为了一个管理难题。与此同时,也有人趁虚而入。

在一些二手交易平台上,记者看见不少出售二手共享单车的信息,这些二手车往往只经过非常简单清除,之后以极低的价格再度出售,卖家往往没获得平台的委托许可。闲鱼卖家:没人,我都买了这么长时间了,要是有事早于事发了,公司都破产了没人管,买了这么长时间一点问题都没。中国人民大学法学院教授 刘俊海: 予以平台许可私自重复使用共享单车,这种不道德从法律上看就是一种偷窃不道德,如果牵涉到到的金额较小归属于民事侵权行为,如果金额极大,危害相当严重的应该按照盗窃罪依法追究刑事责任。


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